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此后，债转股由热议转为平静，直到6月23日，在召开的率分析及对策有关情况吹风会（下称吹风会）上，财政金融司副司长孙学工说：“此次债转股与1999年的政策性债转股有很大不同。
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泰国新厂一旦落成，2017年开始每年可向汽车制造业提供220万吨汽车板。2011年9月份，浦项制铁收购Thaino 月份的累计销售量已经超过了去年全年销售总量的82%，上半年在泰国国内市场的占有率超过了50%。
沈文荣强调，市场经济就是竞争经济，目前产能过剩不仅是钢铁，水泥、煤炭、化工、纺织以及新能源、IT等都出现过剩，产能过剩更不是“专利”，美国、、德国等汽车和美国的飞机等产业的产能同样过剩，他们也面向，靠大量出口国外来平衡产能，取得可观经济效益，所以我们钢铁产品完全应该理直气壮千方百。
“现在我们要做物流链的整合，港口是一个大的节点，贸易商、船东、铁路等在港口汇集，我们的目标是把船东、铁路、贸易商等多方整合在一起，给钢厂报价、报交货期，其他事情就可以交给我们，我们给你一个整体的供应链益。